Эстония делает масштабный шаг к переработке отходов замкнутого цикла, и эпицентром этих изменений становится Нарва. Именно здесь разворачивается строительство первого в стране промышленного комплекса по глубокой химической переработке мусора из пластика. Предприятие будет буквально переплавлять трудноперерабатываемый мусор в ценное пиролизное масло, которое затем отправится на заводы европейских и мировых химических гигантов для создания новых полимеров.
Иллюстративное фото: Stena.ee
Долгое время проблема утилизации упаковочного пластика решалась прямолинейно: львиная доля отходов либо сгорала в печах мусоросжигательного завода в Иру ради получения тепла и электричества, либо отправлялась фурами на переработку за границу. Теперь же, в рамках государственной реформы обращения с отходами, ставка делается на локальную и высокотехнологичную утилизацию. Оператором масштабного нарвского проекта выступает компания OÜ Recycling DME. Это профильное предприятие было учреждено в феврале 2024 года, но за ним стоят опытные игроки индустриального сектора.
Центр инвестиций в окружающую среду утвердил поддержку в размере 3 млн евро для строительства в Нарве нового предприятия по переработке пластиковых отходов. Завод должен заработать к 2027 году и обеспечить региону новые рабочие места.
Иллюстративное фото: Facebook
Предприятие DME Recycling OÜ намерено создать в Нарве производство, рассчитанное на переработку около 9000 тонн пластиковых отходов ежегодно. Планируется выпуск термолизного масла, предназначенного для последующего экспорта производителям пластмассовых изделий, где сырье будет использоваться для изготовления новой продукции. Об этом проинформировала пресс-служба KIK.
2 октября 2024 года на бизнес-конференции в Нарве компания Greenful, работающая в Эстонии, Финляндии и Нидерландах, представила свои амбициозные планы по строительству заводов по переработке текстильных отходов в Силламяэ. Об этом рассказал один из основателей компании, Тоомас Алликас.
Если сложить весь выброшенный в ЕС текстиль, то получится гора размером с Эйфелеву башню. Фото: Greenful
Greenful разработала технологию, позволяющую перерабатывать текстильные отходы и пластик в востребованные строительные материалы. Как отметил Алликас, дома, возведенные из их панелей, предотвращают выбросы более чем 100 тонн углекислого газа. Он также добавил, что Европейский Союз ежегодно производит около 13 миллионов тонн текстильных отходов.
Компания VKG планирует открыть целлюлозный завод в волости Люганузе через четыре года, и сейчас проводится оценка его воздействия на окружающую среду. Однако местные жители сомневаются в реальности этого проекта.
Иллюстративное фото: Pixabay
29 мая VKG представила жителям Люганузе промежуточный обзор проекта целлюлозного завода. Согласно этому обзору, завод будет не только производить биопродукцию из целлюлозы, но и генерировать электроэнергию.
С момента восстановления независимости Эстонии прошло уже тридцать пять лет — достаточный срок для того, чтобы ключевые государственные институты и инфраструктура работали без сбоев. Однако в преддверии зимы правительство увлеченно занимается сокращением расходов, ставя уездные автобусные линии на грань остановки из-за банального отсутствия средств.
Иллюстративное фото: Facebook
Всего год назад министр образования и уроженка Ида-Вирумаа Кристина Каллас с уверенностью заявляла, что денег в казне более чем достаточно. Сегодня ее соратник по партии, министр регионального развития Хендрик Террас, выступает с совершенно иным посылом — о резком урезании маршрутной сети или даже о полной заморозке движения общественного транспорта. Главной причиной называют дефицит бюджета из-за скачка цен на топливо после войны в Иране. Чтобы транспорт не встал в конце года, у правительства просят дополнительно 5 миллионов евро из резервного фонда.
Предприятие Go Bus, которое с 1 февраля обслуживает в Нарве городские автобусные маршруты, просит местные власти пересмотреть условия договора о регулярных перевозках пассажиров.
Линии в Нарве Go Bus обслуживает с февраля. Автор: материалы для прессы
"Мы оценили ситуацию и предлагаем Нарвской городской управе изменить договор таким образом, чтобы это было справедливо по отношению к перевозчику", - написал в понедельник в управу член правления Go Bus Андрей Мяндла.
Региональный общественный транспорт Ида-Вирумаа подошел к опасной черте, за которой косметический ремонт расписаний уже не имеет смысла. Действующая система исчерпала себя, превратившись из социальной услуги в полосу препятствий для местных жителей. К такому выводу пришли 79 активных граждан и профильных экспертов. Участники дискуссии детально проанализировали болевые точки региона и сформировали четкий запрос на кардинальную перестройку всей логистической модели, способной обеспечить людям достойную мобильность.
Иллюстративное фото: Stena.ee
Нынешнее положение дел наглядно доказывает, что графики движения автобусов полностью оторваны от реального ритма жизни северо-востока. Слишком редкие рейсы и несогласованное время отправления бьют по жителям как в рабочие дни, так и во время уик-эндов. Когда расписание не совпадает со временем начала школьных уроков, часами приема у семейных врачей или графиком работы детских кружков, транспортная система перестает выполнять свою главную функцию. Она буквально выталкивает людей из автобусных салонов за руль личных автомобилей, а тех, кто не может себе этого позволить, вынуждает уезжать из сельских районов уезда, ускоряя депопуляцию региона.
В городе Силламяэ произошло значимое нововведение — с 15 мая проезд на всех городских автобусных маршрутах стал полностью бесплатным не только для жителей города, но и для всех приезжих. Такое решение было единогласно поддержано депутатами городского собрания на заседании, состоявшемся в четверг. Более того, оно вступило в силу задним числом — с 15 мая, что означает, что все поездки с этой даты уже не подлежат оплате.
1970-е годы. Автостанция в Силламяэ. Иллюстративное фото: ajapaik.ee
Как рассказал порталу Rus.ERR заместитель председателя городского собрания Дмитрий Летт, представляющий центристскую фракцию, именно Силламяэ стал первым городом в Эстонии, где проезд в общественном транспорте стал абсолютно бесплатным для всех без исключения. Ранее, начиная с 2017 года, этой привилегией могли пользоваться только постоянные жители города, а теперь такая возможность предоставлена и гостям Силламяэ.
ВойтиИзвестия РСС из ПолитеполПарс
STENA.ee - Социальная сеть народной журналистики
Царьград из createfeed.wprssaggregator.com
